Stellantis考虑与小米集团、小鹏汽车交易 以重振欧洲业务

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市面上很多增程车考虑到成本,往往会采用 400V 平台,或者在同一个车系里划分低配 400V、高配 800V。而 G6 超级增程版全系标配了 800V 加上 5C 的高压快充。

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从长远视角审视,这次小鹏给 G6 塞进去了一块 55.8 度的电池,外加一个 60 升的油箱。

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从另一个角度来看,若按此模式发展,蔚来换电模式虽然短期内可以拉动销量,但其庞大的资产摊销成本也会放大成本,对改善经营质量不一定是正向的,这也是一招险棋。但其后管理层通过一系列操作,推出蔚能公司(蔚来联营的电池资产管理公司),甩掉了上述潜在包袱:

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关于作者

王芳,资深行业分析师,长期关注行业前沿动态,擅长深度报道与趋势研判。

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